為確保行車安全，汽車需要部署TPMS，及胎壓檢測系統(tǒng)。它在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行及時報警，以便保護司乘人員安全。由于低功耗藍牙具有高穩(wěn)定性、低成本、部署便捷和方便與終端設備（如智能手機和平板電腦）連接等特點，漸漸走入TPMS系統(tǒng)領域。

藍牙TPMS系統(tǒng)采用BLE 4.0以上藍牙模塊的直接式系統(tǒng),它配合安裝在車胎上的藍牙胎壓傳感器接收四個輪胎的氣壓和溫度的感測數(shù)據(jù)。系統(tǒng)通過無線傳輸技術，利用固定于汽車輪胎內(nèi)的高靈敏度微型無線傳感裝置在行車或靜止的狀態(tài)下采集汽車輪胎壓力、溫度等數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳送到駕駛室內(nèi)的中央顯示器中，以數(shù)字化的形式實時顯示汽車輪胎壓力和溫度等相關數(shù)據(jù)，并在輪胎出現(xiàn)異常時以蜂鳴或語音等形式提醒駕駛者進行預警，確保行車安全。

藍牙傳感器固定安裝于4個車胎上，其藍牙部分負責數(shù)據(jù)采集、處理和傳輸，其傳感器部分用于測量輪胎的壓力和溫度變化。傳感器可以在汽車啟動時即刻開機,進入系統(tǒng)自檢和自動喚醒，汽車高速行駛時，它按車速自動智能確定檢測時間周期,并用軟件設定安全期、敏感期和危險期。傳感器直接通過藍牙傳輸數(shù)據(jù)，能夠順利的結合到車載中控及TBOX，同時也能夠實時的被手機接收到，真正達到了多終端同步接收的功能。

TPMS根據(jù)不同的監(jiān)測方式分為間接式和直接式

間接式TPMS：

間接式（Wheel-Speed Based TPMS，簡稱WSB，又稱ITPMS）系統(tǒng)是通過汽車ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監(jiān)測胎壓的目的。

直接式TPMS：

 直接式（Pressure-Sensor Based TPMS，簡稱PSB，又稱DTPMS）系統(tǒng)是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器和溫度傳感器來直接測量輪胎的氣壓和溫度，隨后將監(jiān)測到的輪胎壓力與溫度信號一起傳送給接收器，當接收器接收到信號后就會立刻顯示出來，在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時監(jiān)測，以達到監(jiān)控胎壓變化的目的。

間接TPMS系統(tǒng)成本低，但測量數(shù)據(jù)準確率相對直接系統(tǒng)來說比較低。直接TPMS系統(tǒng)可以提供更高級的功能，隨時測定每個輪胎內(nèi)部的實際瞬壓，很容易確定故障輪胎，大大提高行車安全性。從測量精度和實時性來說,直接式優(yōu)于間接式。

藍牙TPMS系統(tǒng)的優(yōu)勢

防爆胎：

實時監(jiān)測輪胎氣壓和溫度,，一旦發(fā)生異常即可報警提醒，防患于未然。

省燃油：

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)還可以省油，實驗數(shù)據(jù)顯示，車胎氣壓不足，油耗上升。TPMS系統(tǒng)可以提示司乘人員注意保持正確的輪胎壓力,從而降低汽車油耗。

低成本：

只需一部搭載藍牙4.0以上的智能顯示終端且安裝相應APP程序，即可在鏈接后實時監(jiān)控接收數(shù)據(jù)，省去了車企的部署費用，也為售后市場加裝用戶省卻了購買顯示終端的費用。

TPMS系統(tǒng)未來發(fā)展趨勢如何？

近年來，車的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢越來越明顯，車身電子架構也不斷地在更新迭代中。TPMS系統(tǒng)在世界各個國家都是屬于重要安全主題，世界各國也逐漸立法TPMS為強制標準推行，中國作為汽車最大生產(chǎn)和消費國，在2020年的1月1日要求在售乘用車100%進行強制安裝。TPMS系統(tǒng)能夠完成高壓報警、低壓報警、高溫報警、漏氣報警等功能應用，無論是傳統(tǒng)燃油車或是新能源車，車載中控電腦或TBOX天然自帶藍牙傳輸能力。在可預見的未來，TPMS通信方式的發(fā)展以藍牙傳輸為主的趨勢越來越明顯,因此，未來在汽車上加裝輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS），也必將和ABS、安全氣囊一樣，是必然的發(fā)展趨勢。

國家提出汽車的“新四化”（電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）正在大幅提升車內(nèi)半導體的使用量。國內(nèi)知名的藍牙方案商——深圳信馳達科技(RF-star)和頂級新能源汽車廠商以及國內(nèi)外主要的TBox廠商都有扎實的配合。在TPMS藍牙化的潮流下，具有自己的專業(yè)見解和技術儲備，必將為智能出行的安全作出自己的貢獻。